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厦门或在7月1日前完成新旧车险条款费红中癞子杠率切换 出险达到5次年保费翻倍

  -本报独家获悉,我市或在7月1日前完成新旧车险条款费率切换

  -出险6次及以下,保费系数进一步提高;车型零整比也会影响保费

  6月7日讯 (厦门晚报记者 张海军)按照中国保险行业协会的部署,厦门作为全国第三批商业车险改革试点地区,将于2016年7月1日前完成新旧车险条款费率切换。不过,本报记者从厦门保监局有关人士处独家获悉,尚没有明确的切换时间表,将尽量在6月底前完成切换工作。

  此次改革把车险费率和车主的驾驶行为紧密挂钩,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,保险公司给予4折甚至更低优惠;反之,车险费率被大幅提高,上年出险5次的车红中癞子杠辆,次年保费将翻倍。

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  A、每次出险都将“刺激”保费

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  好车主的保费将被降下来;而常出险的车主每出一次险,保费可能就会大幅上升

  实际上,早在2011年4月1日,厦门就启动了商业车险费率改革,建立了与理赔记录挂钩的浮动费率机制,扩大费率上下浮动范围,车主理赔次数和金额都成为下一年保费高低的重要因素。

  据了解,在这次改革前,厦门商业车险的保费调整主要与出险次数、赔付金额挂钩。改革后,保费调整将与出险次数、自主核保系数、渠道系数等多个系数挂钩。此外,保险公司还可以根据车主的年龄、性别、业务来源渠道等不同情况自行确定部分使用系数,进一步提高风险与保费的匹配度。

  厦门商业车险改革具体方案为,统一使用行业(全国版)最新版示范条款,费率调整系数包括无赔款优待系数、交通违法系数(暂不使用)、自主核保系数和渠道系数。

  在纯风险保费计算规则、公司自主核保系数与自主渠道系数等与全国保持一致。简单说,那就是出险次数越多,保费越贵。

  值得关注的是,出险6次(含)以下的车辆,次年保费基础系数进一步提高。

  B、同价位车零整比不同保费也不同

  零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高

  车险费率化改革后,消费者在买车时,除了关注车价本身外,还要关注车的零整比是多少。零整比越高的车,要缴纳更多保费。

  什么是零整比呢?简单地说,就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。做个简单的对比,以一辆20万元的宝马1系和一辆20万元的一汽大众迈腾为例,一旦出险,宝马的维修费显然更高,因此,保费也会更高,可谓是同价不同命。如果你选择购买了一辆零整比很高的汽车,那就必须承受武汉麻将着这辆车的高保费。

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